Jean-Brice Dumont, directeur de la R&D d’Airbus et président du comité de pilotage du Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC), rappelle dans l’article de Paris-Match les efforts de la filière pour se diriger vers l’avion de demain, « le combat d’une génération ». « La consommation de kérosène a déjà baissé de 80% en une cinquantaine d’années. Et l’aviation ne représente que 2% à 3% des émissions totales de CO2 », détaille-t-il, tout en évoquant la nécessité d’aller vers des « innovations de rupture », comme l’optimisation des trajectoires ou les vols « en formation » qui permettent d’économiser 5% à 10% du carburant. Il insiste également sur l’accélération des programmes de recherche et de développement sur l’hydrogène « porteur de beaucoup d’espoirs » pour un avion vert en 2035 qui ne doit plus être un rêve. Paris Match du 5 novembre 2020