La Tribune revient sur l’engagement pris par le transport aérien à réduire collectivement les émissions de CO2 à l’échelle mondiale. Iata, qui regroupe quelque 300 compagnies dans le monde, s’est en effet fixé pour objectif de stabiliser les émissions carbone du transport aérien à partir de 2020, puis de les diminuer à partir de 2035, pour parvenir à une réduction de moitié d’ici à 2050 par rapport à 2005. Or, entretemps, le nombre de passagers aura été multiplé par 8, passant de 2 milliards en 2005 à près de 16 milliards en 2050 et que le nombre d’avions aura plus que doublé par rapport à aujourd’hui. Le quotidien revient sur le système de compensation d’émissions décidé en 2016 par l’OACI (« Corsia « ) : dès le 1er janvier prochain et jusqu’à fin 2020, les compagnies aériennes seront obligées de calculer précisément leurs émissions qui serviront de référence pour mesurer la croissance des émissions et le volume à compenser. Ce système compensera plus de 80% de la croissance des émissions entre 2020 et 2035 (164 millions de tonnes de CO2 par an et près de 2,5 milliards de tonnes sur la période).