L’aviateur suisse Bertrand Piccard, qui préside la fondation Solar Impulse, et labellise et soutient des projets verts et rentables, esquisse pour Challenges la transition que doit, selon lui, accomplir l’aéronautique. L’aviation commerciale doit absolument faire sa transition si elle veut survivre, martèle-t-il. « Mais il y a plusieurs stades. Le stade ultime c’est l’avion propre, à batterie, hydrogène, au carburant de synthèse neutre. En attendant, il y a un tas de procédures qu’on peut améliorer. Aujourd’hui par exemple les pilotes abordent l’atterrissage par palier, alors qu’il faudrait qu’ils puissent réaliser une descente constante : cela représente une économie d’une tonne de carburant par atterrissage pour un jumbo jet ». Challenges du 6 novembre 2020