« Il est pour nous primordial de continuer à investir dans de nouvelles technologies plus vertes, et notamment celles qui permettront l’avènement de l’avion décarboné dans les délais annoncés », déclare notamment le dirigeant, qui rappelle que Liebherr Aerospace and Transportation travaille depuis plusieurs années au développement d’un système de génération de puissance embarqué utilisant la technologie de pile à combustible, fonctionnant à l’hydrogène. Liebherr Aerospace and Transportation contribue aussi à l’avion plus électrique, et spécifiquement aux systèmes embarqués plus électriques, en particulier dans le cadre de l’initiative technologique européenne « Clean Sky 2 ».

Aeromorning du 9 octobre 2020