La start-up américaine Zunum, soutenue par Boeing et JetBlue Airways, a annoncé jeudi qu’elle utiliserait le turbomoteur Ardiden 3Z de Safran Helicopter Engines pour équiper son petit modèle d’avion hybride-électrique ZA10. D’une autonomie de 700 miles (1 126 km), l’appareil pourra transporter jusqu’à 12 passagers. Son entrée en service est prévue en 2022. La solution de Safran a été préférée à celles de General Electric, Honeywell, Pratt & Whitney et Rolls Royce. Un prototype du moteur de Zunum devrait être testé début décembre et une version améliorée sera installée dans un avion en vue d’un vol d’essai à l’été 2019, a déclaré Ashish Kumar, le directeur général de Zunum. Selon lui, le ZA10 ne coûtera que 300 millions de dollars à développer, tandis que son coût d’exploitation (de 250 dollars de l’heure) sera de 60 % à 80 % moins cher qu’un appareil « conventionnel » de taille similaire