Parmi les efforts réalisés par les aéroports pour améliorer leur bilan carbone, le projet de R&D collaboratif PIPAA (« Pile à combustible pour applications aéronautiques ») cherche à développer et qualifier un système de pile à combustible pour l’alimentation électrique de systèmes d’avions. Piloté par Safran, aux côtés du CEA, du laboratoire Laplace et de l’Enac, le projet PIPAA pourrait avoir de multiples applications, comme le développement d’un système de taxiage autonome, destiné au roulage au sol des avions commerciaux. Il vise également à valider l’ensemble d’une chaîne de distribution et d’avitaillement en hydrogène des aéronefs sur une plate-forme aéro portuaire. Ce projet, représentant un investissement total de 51,6 millions d’euros sur 5 ans, est financé à hauteur de 19,3 millions d’euros par le Programme d’Investissements d’Avenir, piloté par le Commissariat Général à l’Investissement (CGI) et opéré par Bpifrance, dans le cadre de l’appel à projets « Projets de R&D Structurants Pour la Compétitivité