Interview de Yannick Assouad
décembre 4, 2020 3:10 pm« L’avionique est au cœur de l’avion vert, car elle permet d’optimiser les trajectoires et de réduire ainsi les émissions de CO2 des avions », explique-t-elle à l’Usine Nouvelle.
« L’avionique est au cœur de l’avion vert, car elle permet d’optimiser les trajectoires et de réduire ainsi les émissions de CO2 des avions », explique-t-elle à l’Usine Nouvelle.
Un accord de développement technologique a été signé en septembre dernier entre Engie et ArianeGroup pour mettre au point une installation destinée à liquéfier l’hydrogène, en vue d’un usage dans le secteur maritime et l’aviation.
Treize pays ont déclaré leur engagement « pour une aviation durable et respectueuse de l’environnement » lors du dernier Sommet de l'Aviation, pour former l’initiative « Zero Emission Aviation » (ZEMA).
Face au défi écologique, « une approche coordonnée des acteurs est indispensable » affirme Jérôme Rein, directeur Associé au Boston Consulting Group (BCG).
Philippe Petitcolin, Directeur Général de Safran, souligne que Safran est pleinement impliqué dans la décarbonation du transport aérien, estimant qu’il est réaliste d'envisager que le transport aérien parvienne à réaliser une progression spectaculaire d'ici à 2050
R&D AERO: 1,5 Md€ sur 3 ans pour toujours être à l'avant-garde
Vous êtes étudiant ou jeune diplômé en ingénierie aéronautique ? Alors cette vidéo est pour vous :
« L'avion permet d'aller loin, d'aller ailleurs, l'avion humanise. Philosophiquement, c'est fort. Donc, nous ne pouvons pas imaginer un monde sans avion.
Jean-Brice Dumont, directeur de la R&D d’Airbus et président du comité de pilotage du Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC), rappelle dans l’article de Paris-Match les efforts de la filière pour se diriger vers l’avion de demain.