L’IPSL s’est associé avec l’Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales (ONERA) pour mener le projet Climaviation, une action de recherche sur les impacts climatiques de l’aviation. Cette action rassemble une trentaine de chercheurs et est financée sur la période 2021-2026 par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC).
Des chercheurs toulousains lanceront d'ici la fin de l'année l'Institute for sustainable aviation (ISA). Parmi les premiers thèmes de recherche identifiés figurent la résilience de l'aviation aux fluctuations de trafic, l'avenir des carburants durables et l'impact des traînées de condensation. Un financement de 10 millions d'euros d'euros reste à boucler pour assurer une équipe de 20 personnes sur la période 2022-2028.
British Airways a effectué, le 14 septembre 2021, un premier vol passagers alimenté directement par du carburant aviation durable.
Air New Zealand signe un partenariat avec Airbus pour explorer le potentiel de l'avion alimenté à l'hydrogène et zéro émission de carbone.
« CollinsAerospace continue à investir dans une industrie responsable et à développer des systèmes qui contribuent à réduire l'impact environnemental de nos solutions."
Dans le cadre de la série estivale sur l’avion du futur, France Info se penche sur les SAF (sustainable aviation fuel), les carburants durables, avec le patron de Total, Patrick Pouyanné