Capacités de R&D de Safran
septembre 17, 2020 10:15 amLe groupe Safran a préservé ses capacités de R&D, avec le soutien du plan de relance gouvernemental.
Le groupe Safran a préservé ses capacités de R&D, avec le soutien du plan de relance gouvernemental.
Les compagnies aériennes et les constructeurs aéronautiques se sont fixés pour objectif de réduire de moitié les émissions de CO2 d'ici à 2050 sans renoncer à la croissance du trafic. Les professionnels du transport aérien sont déjà bien engagés sur la voie de la réduction des gaz à effet de serre.
Nicolas Orance, directeur général de Rafaut, s’exprime dans l'Usine Nouvelle et propose de soutenir, via un crédit d’impôt, les investissements d’entreprises labellisées « éco-responsables et solidaires ».
Patrick Gandil, directeur général de l’Aviation Civile, accorde une interview à Air & Cosmos et revient sur les enjeux technologiques que représentent les futurs avions décarbonés.
A l'occasion des dix ans du Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile, le GIFAS a organisé une rencontre avec la presse sur le thème "A la découverte des dernières innovations aéronautiques en réponse aux défis technologiques, sociétaux et environnementaux majeurs de demain".
Le Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC) s'est réuni à l'invitation de Mme Elisabeth BORNE, ministre chargée des Transports, auprès du ministre d'Etat, ministre de la Transition écologique et solidaire.
La réunion triennale du Comité environnemental (CAEP) de l'OACI s'est achevée vendredi à Montréal. 24 Etats, épaulés par les entreprises du secteur, devaient décider de leur réponse aux résultats du rapport du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (Giec), publié en octobre.
Airbus a réussi un vol de plusieurs minutes de son taxi volant électrique autonome dans le ciel américain. Baptisé Vahana et destiné à éviter les embouteillages des grandes villes, l'aéronef devrait être commercialisé en 2020.
L’ONERA et Flying Whales ont achevé, le 30 janvier 2019, la campagne des essais en soufflerie à Lille d’une maquette à l'échelle 1/150 du LCA60T de Flying Whales. Les résultats de ces essais vont largement contribuer à l’élaboration du modèle aérodynamique de ce dirigeable charges lourdes disposant d’une capacité d’emport de 60 tonnes.
Le deuxième rapport environnemental européen sur l'aviation, élaboré par l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne, l'Agence européenne pour l'environnement et Eurocontrol vient de paraître.